1)Sulkavankylänti numero 17099 Alavus, Etelä-Pohjanmaa: Tie on kuvan osoittamassa kunnossa oikeastaan kauttaaltaan kuuden kilometrin matkalta. Urat ja reiät hankaloittavat tien käyttöä monella tapaa. Voimakas halkeilu on vaarallista autoilulle ja etenkin kaikille kaksipyöräistä käyttäville pyöräilijästä motoristeihin. Teräväreunaiset reiät ovat rikkoneet runsaasti renkaita ja vanteita. Routavauriot patteineen ja koloineen hyppyyttävät autoja ja traktoreita. Tietä rasittaa voimakas puutavarakuljetusten lisääntyminen muun raskaan liikenteen lisäksi. Tien runko on pettänyt kauttaaltaan ja valuu ojiin.
2) Siikajoentie numero 807 Siikajoki, Pohjois-Pohjanmaa: Aina se on ollut kuoppainen, ja sen kanssa on eletty, mutta nyt kunto on suorastaan romahtanut. Isoimmat kuopat ovat ulkopaikkakuntalaisille jopa vaarallisia. Autoa voi tiestä johtuen joutua huoltamaan useammin, ja joskus esimerkiksi iskarit on saatu jopa takuuseen, kun menivät niin äkkiä. Asfaltti ei välttämättä ole tälle tielle paras ratkaisu. Aikaisemmin tie on ollut kohtalaisen hyvä, kun siitä on huolehdittu paremmin, ja lanattu tarpeeksi usein. Ennen, hyvin hoidettuna tietä pidettiin jopa parempana, kuin lähitienoon huonoja asfaltteja, etenkin talvisin.
3) Himalanpohjantie numero 15119, Mikkeli, Etelä-Savo: Päivittäin kuljetaan töihin ja kyllä auto on kovilla. Pakko olla neliveto, että edes jotenkin kestää rumputusta. Aika pitkä pinna minulla on, mutta kyllä hermo menee väistellessä monttuja. Ja pelottaa kuinka hälytysajoneuvot pääsevät kulkemaan. Turhauttavaa. Toivoisin, että päättäjät tulisivat ihan itse kokeilemaan tiellä ajamista.
4) Kotterontie 16100, Lahti Päijät-Häme: Kotterontie tie on viisi kilometriä pitkä ja kauttaaltaan kauheassa kunnossa. Joka päivä ajetaan tästä töihin, kotterossa menee autojen palloniveliä keskimääräistä enemmän. Tässä kärsii niin auto kuin kuljettajakin. Tiellä on 70km/h rajoitus, paikoitellen voi mennä Ainostaan ryömintävauhtia, ettei jää autosta puskuri tielle. Kuopat ovat syviä ja teräväreunaisia.
5) Urriaavantie (Salla) Salla, Lappi: Tien nimi on Urriaavantie ja se sijaitsee Sallan kunnassa, Hautajärven kylässä. Tien varrella asuu vakituisesti 15 asukasta: työikäisiä, eläkeläisiä ja vanhuksia. Tiellä kulkee säännöllisesti myös mm. metsästysväkeä, kesämökkiläisiä ja lisäksi tie vie myös Oulangan kansallispuiston päiväreitille sekä Karhunkierrokselle, joten turistejakin kulkee ympärivuotisesti. Tien varrella on myös matkailuyritystoimintaa. Tie on ollut huonossa kunnossa jo neljä vuotta ja ilmoitukset Sallan kuntaan eivät ole aiheuttaneet minkäänlaisia toimenpiteitä. Tähän kilpailuun olikin vaikea valita huonointa kohtaa, kun n. 7 kilometrin pituiselle tielle mahtuu monta isoa kuoppaa ja koloa, jotka vain sateen ja muiden luonnonilmiöiden myötä suurenevat. Yksistään jo liitteen kuvassa näkyvät koko tien levyiset vauriot jatkuvat n. 20 metrin pituisen matkan. Kuvanottopaikka on juuri loivan ylämäen takana, jolloin esim. turisteilla tai pelastushenkilökunnalla on mahdoton huomata tien huonokuntoisuutta ajoissa. Varoitusmerkkejä tai nopeusrajoituksia ei pahimmillakaan kohdilla ole. Toivoisimme edes jonkinlaisia korjaustoimenpiteitä syrjäkylienkin teille, joissa auto itsessään on välttämättömyys.
6) Toivakantie 4421 Kangasniemi, Etelä-Savo: Tämä tie on erityisti välillä Hännilä-Säkimäki huonossa kunnossa. Viime vuosien ''korjaus'' on ollut se, että nopeusrajoitus vaihdettiin 80:stä 60:een. Välillä tienhoitaja käy lapiolla mättämässä kuoppiin oljysoraa, joka ei pysy kuopissa. Vaikea oli valita mistä kohdasta kuvan ottaisi, kun noin 12 km matkalla on todella paljon vaurioita ja ajokokemus on aika tärisevä koko ajan. Tien kunnon vuoksi kaikilla kulkuvälineillä ajaessa joutuu koko ajan olemaan varuillaan mm. onko vastaantulija omalla puolella vai väistääkö kuoppaa tai ymmärtääkö vastaantulija ''näkymätöntä'' keskiviivaa tai reunaviivoja. Tie on tosi mutkainen ja mäkinen, mikä lisää muutenkin tien vaarallisuutta/haastavuutta. Autot ovat kovilla ja mm. renkaita on rikkoontunut tien terävistä kohdista. Tiellä kulkee myös koulukyyti säällä kuin säällä lähimpään kouluun, joka on Kangasniemen keskustassa. Lasten ja nuorten pitää useimmiten kulkea tietä sille paikalla, josta koulukyyti heidät noutaa. Jalankulku tiellä on paikoin tosi vaarallista. Tällä suunnalla Kangasniemeä on paljon metsätiloja ja jonakin vuonna tällä suunnalla taisikin olla eniten puunmyyntiä koko Kangasniemen alueella. Tämän takia tiellä kulkee paljon tukkirekkoja, hakekuljetusta, työkoneita lavetilla sekä traktoreita. Raskaat kuljetukset kuluttavat tietä. Mielenkiintoista on, että sama tie on todella hyvässä kunnossa heti, kun saavutaan Keski-Suomen puolelle eli ylitetään Toivakan raja. Kuopat ja huonokuntoisuus loppuu siihen. Ihmisen hyvinvointiin asianmukainen tie vaikuttaa paljon - hyvä tie lisää hyvinvointia, kun voi vaivatta ja turvallisesti lähteä eri kulkuvälineillä niin asioille, töihin, kouluun sekä harrastuksiin!
7) Hakulantien numero 222 Lieto, Varsinais-Suomi: Tie on suurimman osan vuodesta niin huonossa kunnossa, että henkilöautolla sitä on lähes mahdotonta ajaa. Kuvaava ilmaisu on, että hampaatkin putoavat suusta tätä tietä körötellessä. Jotkut ajavat 5 km/h, jotta kuopat eivät tärisyttäisi. Jotkut ajavat 80-100 km/h, jotta auto liitäisi kuoppien yli. Rajoitus on paikoin 60 km/h, paikoin 40 km/h. Jalankulkijat ja pyöräilijät ovat vaarassa silloin, kun joku haluaa lentää kuoppien yli, jolloin autoa ei voi edes ohjata tai jarruttaa. Tien huonosta kunnosta on valitettu vuosikymmeniä, ja asukkaat ovat pyytäneet kestopäällystettä turhaan. Tietä ei hoideta juuri koskaan. Yhteydenotot tienkäyttäjän linjalle tai palauteväylään eivät tuota mitään tulosta. Tie on hyvin vilkkaasti liikennöity: paljon kevyttä liikennettä, henkilöautoja, raskasta liikennettä ja maatalouskoneita. Silloin harvoin, kun tietä höylätään, se tehdään huolimattomasti ja huonosti. Samat kuopat ja kiharat ilmestyvät takaisin viikossa, kun höyläystä ei tehdä tarpeeksi syvältä, tarpeeksi usein, ja monta kertaa peräkkäin lyhyen ajan sisällä silloin harvoin, kun toimeen ryhdytään.
8) Tie 5640 Kuopio, Pohjois-Savo: Tie 5640 Iisalmesta Kotikylästä Kuopion puolelle Maaningan Viantaan on noin 28 kilometriä pitkä. Tie kulkee Iisalmen, Lapinlahden ja Kuopion kuntien alueella. Tie on koko matkaltaan "asfaltoitu" mutta silti äärimmäisen huonossa kunnossa. Koko matkan päällysteessä joko reikiä, paikattu moneen kertaan tai niin kuopilla ettei ylinopeuksista ole vaaraa. Ajonopeus pidettävä käytännössä 40-70 km/h välillä. Tien runko on pettänyt ja tie niin painunut, että ajoradalla seisoo sadekelillä aina vesi. Tiellä on varsin paljon raskasta liikennettä ja koska tie on kapea sekä tien reunat murtuneet on myös pyörällä ajaminen turvatonta etenkin lapsille. Alue on kaunista maalaismaisemaa järvineen ja peltoineen mutta tien huono kunto ei turisti liikennettä houkuta. Raskaalla kalustolla ja traktoreilla ajaminen on tuskien taivalta, heitteet ja töyssyt kysyvät koneilta kestävyyttä.